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“讓群眾用得到、用得好”———我市暢通“微循環”三年攻堅大寫“民生優先”
來源:井岡山報   作者:    發布時間:2020-01-02 09:16:10   點擊數: 打印本頁
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 ?。ㄓ浾邚埦?、郭歡)吉安,用3年攻堅城市“微循環”。截至2019年12月31日,市中心城區111條“微循環”道路基本貫通,消除了城區交通“梗阻”,城市向“秀美便捷有序、宜居宜業宜游”再進一步。

  1000多天的努力與堅持,只為“讓群眾用得到、用得好”。3年投入25億元,通車總里程63.5公里———這是一座城市的價值取向,是解讀吉安“民生優先”的新角度。

  初心———人民為中心細微見知著

  3年攻堅,緣起群眾呼聲。

  2016年,履新不久的市委主要領導在日常工作調研中,聽到多方群眾反映“斷頭路”現象,這引起了他的重視。針對“斷頭路”現象,以及由此引發的“行路難”“停車難”問題,市住建和規劃部門領題開展專題調研,對市中心城區“斷頭路”進行全面摸底。

  當年9月,“疏通老城區‘微循環’”寫進了市第四次黨代會報告;次年2月,“暢通‘微循環’”被寫入政府工作報告。

  從“斷頭路”到“微循環”,變化的不僅僅是字里行間的表述。對此,吉州區白塘街道江子頭村的居民感受最深。過去,一到雨季村里就內澇,積水倒灌進群眾家中,大伙兒不甚煩憂。江子頭村路被列入2018年“微循環”暢通計劃,并于當年完工。吉州區在打通該路與吉州大道連通的同時,鋪設雨污水管,架設路燈照明設施。告別了積澇,居民們由衷感謝黨委、政府。

  遵循“百姓急需、功能配套”的原則,我市將市中心城區139條“斷頭路”,除40條納入其他項目配套建設外,其余99個項目分3年實施,向市民鄭重承諾:3年內全部打通“斷頭路”,全面實現“微循環”。之后,又在不斷的實際排查中,將“微循環”項目數量增加至111條。

  從“99”到“111”,是群眾獲得感與幸福感的累積?!安煌跣?、牢記使命”主題教育中,我市以是否解決群眾身邊問題作為檢驗。針對城區部分路段“行路難”“停車難”問題,列出“斷頭路”35條,已于2019年底打通。

  攻堅———暢通微循環成就大民生

  “微循環”,更見“繡花”真功夫。

  111條“微循環”最短的兩三百米,最長的也不過一公里。但每一條路的背后都有亟待修復、愈合的城市“瘡疤”。

  “之所以會成為‘斷頭路’,有的是規劃的歷史問題、有的是房屋征拆的遺留問題、有的是城市發展中形成的新問題?!表椖恐笓]部負責規劃的賀志海說。

  問題不盡相同,卻都是難啃的“硬骨頭”,唯有以“不破樓蘭終不還”的精神,去攻克、去拿下。與贛西堤改造、大橋西岸互通、高鐵新區、棚戶區改造項目一起,我市將暢通“微循環”項目列入城市建設五大項目組團高位推動,成立了暢通“微循環”項目推進指揮部,下設吉州區政府、青原區政府、廬陵新區管委會、市城鄉規劃建設局、市房管局、市城投公司六個項目工作組,200余名工作人員聚力攻堅。市委、市政府主要領導多次深入現場,破“瓶頸”,拔“釘子”,協調推動項目進展。

  “‘微循環’項目重點在征收,難點也在征收?!表椖恐笓]部負責協調督導的黃洋華介紹。

  緊扣問題關鍵,下好“先手棋”。根據2017年工作經驗,2018年我市同步啟動2018年、2019年項目的征收工作,秉持“堅持原則、一把標尺量到底,不與民爭利”的原則,大力開展土地房屋征收“百日攻堅”行動,集中時間、集中力量打好土地房屋征收攻堅戰。

  2018年底,一中南路“微循環”項目全面通車,有效緩解了韶山路、沿江路、北門街等沿江片區的交通壓力。項目建設之初,這里是個典型的“矛盾綜合體”。道路紅線內既有農房也有城房,既有住宅也有商鋪,既有手續齊全的,也有手續不齊的,多年形成,情況復雜。該項目被列入2018年“百日攻堅”行動,按照農房和城房不同對象,分別由吉州區和市房管局、市城鄉規劃建設局共同發力,挨家挨戶講政策,明權益。當年8月底,主路征收任務完成,為工程建設贏得了主動。

  嬗變———路“一通”心“百通”

  最好的路是通往民心。

  市民曾海??吹浇稚侠皾M了,會主動幫助環衛工人清走,看到亂停亂放就會上前勸阻。他說:“大家都要支持,不但要支持這條路的建設,將來還要愛護這條路,保持這條路的整潔?!痹1?谥械倪@條路,便是市中心城區廣場東路?!拔⒀h”改造后的廣場東路,不僅不再是“臟亂差”的死角,隨著環境變化的還有人們的心態。廣場東路“微循環”工程,結合老舊小區改造,附近小區平整了地面、疏通了下水道、規劃了停車位??吹秸麧嵱行虻男^及周邊道路,居民們紛紛點贊,并自覺行動起來,共同維護街道及小區環境。

  “要善始善終,要注意質量、注意品質、注意細節,管理也好,交通設置也好,要著眼解決好老百姓出行的問題”“高標準高質量推進項目建設,方便廣大群眾生活,讓群眾用得到、用得好”,這是市委主要領導在調研中的強調,也是暢通“微循環”項目秉承的一貫原則。

  從冷眼旁觀到參與支持,群眾用行動為“微循環”給“好評”。道署坪路,打通了沿江路與北門街東西連接通道,解決了困擾居民二十幾年的出行難題。項目建設中,劉愛炎等老干部自覺發揮黨員先鋒模范作用,主動拆除規劃紅線內的自家圍墻,為暢通“微循環”讓路。

  青原區天馬路、渼陂東路、西華路、天玉山路的綜合改造提升工程群眾交首稱贊。道路兩側人行道鋪裝了彩色瀝青,并對原有樹池實施降坡封塵,周邊環境得到明顯改善。

  鋪平百姓門前路,點亮群眾心頭燈。景賢路、江暉路、錦繡大道、新豐路……每一條路的背后,是群眾方便、快捷、安全出行的期盼;每一條路的建設,是工期與時間的賽跑,干部與任務的拔河。

  打通組團,“微循環”連接“大動脈”。尚德大道東延工程順利貫通,實現了與城南路網的無縫對接。我市將“微循環”工程與高鐵新區建設統籌考慮,統一規劃,同步推進,光明路西延、鷺洲西路西延、庫背路西延工程的貫通,為打造城市新門戶鋪平道路。

  “衙齋臥聽蕭蕭竹,疑是民間疾苦聲”?;仨鴷惩ā拔⒀h”三年攻堅,“讓群眾用得到、用得好”,最質樸的語言里,有著最厚重的為民情懷。

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